文/新华网江苏频道：张本甫、王伟
眼前的这位汉子，中等身材，正稳稳地驾驶着小艇，在洪泽湖上破浪前行。或许是长年被湖风劲吹的缘故，他的皮肤有点粗糙，嗓音有点沙哑。
他就是在洪泽湖孤岛上坚守了30年的人。
30年来，他参与救助遇险船民近8万人次，抢救货物400万吨，挽回经济损失近亿元，被来往船民们亲切地称为“大湖卫士”。
他的名字叫孙成斌，江苏省洪泽县地方海事处马浪岗海事所一名普通的海事员。
坚守孤岛，他见证了洪泽湖水变清
马浪岗位于千里淮河注入洪泽湖的入湖口。它四面环水，距离县城24公里，距离最近的老子山镇也有8公里。马浪岗全岛面积不足两亩，这个弹丸之地没有居民，没有学校等社会公共设施。海事所平时也只有五六个人轮流值班。
这个地处洪泽湖中荒滩上的海事所，承担着入湖船舶的控制管理、湖区航道的安全畅通、突发性事故抢险救灾以及服务船民等职责。
小小海事所驻守人员换了一茬又一茬，只有孙成斌，一待就是30年。
1987年，马浪岗海事所一建立，22岁的孙成斌就来了。那时的马浪岗，没有一间房屋，海事员吃喝、办公全在一艘停泊在荒滩附近的趸船上。趸船周边是大片芦苇荡，一到天黑蚊子便扑面而来，一拍一大把。
趸船上没有电，没有自来水。孙成斌和他的伙伴们，从附近农民家里运来井水吃。
后来，马浪岗有了房屋，有了水井，海事员们把井水打到屋顶上的水箱里，用上了“自来水”。
冬天是最难熬的。地处湖口的马浪岗，湖面开阔，无遮无挡，西北风一吹人都站不稳。“自来水”管被冻住时，除了提井水，有时大伙儿也吃湖水。
“上世纪九十年代，由于沿淮两岸企业排污严重，淮河水都是彩色的，各种污染物让河水一段一个颜色。这种水，一吃就拉肚子。”孙成斌说。
让孙成斌高兴的是，近些年来，他发现淮河以及洪泽湖里的水越来越清了。孙成斌的直接感观没有错。1995年，《淮河流域水污染防治暂行条例》颁布，淮河治污至今已经20年，如今的淮河干流及一级支流的水污染总体上得到有效控制。作为淮河“蓄水池”的洪泽湖，水变清，鱼变肥，是顺理成章的事。
难顾小家，他最终获得亲人的理解
如果说，生活条件的艰苦，折磨的是人的身体，那么来自家庭的困难，更让人心酸。孙成斌的妻子吕瑞兰与他同龄，自结婚生完孩子，就追随丈夫来到了马浪岗。洗衣、做饭，岛上海事员的后勤保障都被她包揽下来。
这可苦了孩子。儿子孙友为小时候，没有办法上幼儿园，只能跟随父母待在岛上。
“感觉最对不起的就是孩子。”吕瑞兰说，到了上学的年纪，儿子就被寄养在亲戚家里。爷爷家、三姑家、二大爷家、大舅家，儿子在不同的学习阶段，分别寄住在不同的亲戚家。
“儿子与这些亲人的感情很好，与父母却有一些生分。”说起这段往事，孙成斌眼睛红了，好在现在儿子长大了，理解了父母。孙友为从技校毕业后，也来到洪泽县地方海事处，成为一名编外员工。
孙友为说：“我开始慢慢读懂父亲，他教会了我做人最重要的东西……我要成为像父亲一样的人。”
“那时做梦都想离开小岛，过上正常的生活。”妻子吕瑞兰曾经对孙成斌说，哪怕是到县城里开一个小面馆，只要一家人在一起，也会很幸福。
是什么让孙成斌选择了坚守？是来来往往的船民。
刚来马浪岗的那个夏天，洪泽湖上一场突如其来的风灾，让三艘水泥船陷入险境。孙成斌和几位同伴及时出手，船上170多口人得救。
“船上有老人，有小孩，都是在暑假期间特意上船来与家人团圆的，没想到遇到了危险。”孙成斌说，当时看到这么多人劫后余生的表情，他感到了肩上沉甸甸的责任，从此对这份工作也多了一份热爱。
大湖卫士，与船民结下深厚情谊
2011年4月10日18点50分左右，洪泽湖湖面突起9级东北大风。马浪岗海事所接到险情指令，一艘重载货船在洪泽湖金宝线航道蒋坝附近水域遭遇风浪袭击沉没，船上3人下落不明。孙成斌跟随其他海事人员一起驾船入湖展开搜救工作。
当时天黑风大浪高，搜寻工作异常艰难。一小时过去了，两小时过去了……，仍然没有发现遇险船只。经过5个多小时的艰难搜寻，终于发现了遇险货船。此时，船主陆军、潘芳艳夫妇和两岁的孩子正趴在沉没的船顶上，全身湿透，冻得瑟瑟发抖，几乎到了绝望的边缘。
一家三口被救上海巡艇后，夫妇二人扑通一声跪倒在海事员面前泣不成声，“谢谢你们，谢谢你们，要不是你们我们全家就没了……”
孙成斌回忆说：“当时我们就在想，只要有一线希望，都要想办法把他们救上来。”像这样惊心动魄的抢险救生过程，在马浪岗已数不清经历了多少次。
2012年大年初五的晚上10点多钟，正在值班的孙成斌听到一阵急促的敲门声。原来是淮南货638船员刘士军的孩子半夜发高烧，想请孙成斌帮忙的。孙成斌二话没说，叫上海事员陈德海驾驶着小艇将刘士军的孩子送往最近的老子山镇医院。
半夜里湖面上漆黑一片，孙成斌凭着自己多年的驾船经验，借助探照灯的光亮谨慎地驾驶着小艇。陈德海则冒着寒风在船外负责瞭望，防止小艇碰到其他船和渔网。本来在白天只要20多分钟的航程这次却用了近一个小时。到了医院孩子挂上了水，他们才放下心来。
2015年3月3日中午12时许，邳航拖5666和江苏拖2030两条船队在洪泽湖南线11号标和13号标附近遭遇大风袭击，其中邳航拖5666中一艘驳船沉没。
孙成斌接到电话后，连午饭都没来得及吃完，立即放下碗参与抢险。海巡艇开出不久，风雨袭来，湖面上风力达10级，浪高三米多，就在这样连自己生命都遭到严重威胁的时刻，孙成斌等海事员没有退缩。经过2个多小时的生死营救，两队船队上共计36名船员获救。
常年驻守在马浪岗，孙成斌与许多船民结下了深厚情谊。一对船民夫妇沉船后自己回家筹钱打捞船舶，将孩子寄养在马浪岗海事所，孙成斌把孩子当作自己的子女一样照顾一个多月……30年来，孙成斌对马浪岗的一切都有亲切感，他说，这里有家的感觉！
如今的马浪岗，建起了一座小办公楼，湖面监控用上了电子探头，生活条件和搜救手段都有了很大改善和提高。
今年3月，《长江经济带发展规划纲要》正式颁布，对包括洪泽湖在内的淮河流域的发展也将产生积极的影响。
孙成斌说，湖水越来越清，生活越来越好，他愿意继续坚守岗位，为船民们保驾护航。